Boombastic 1 и 2 — обзор главных лодок DMC-оператора Boombastic
Лодки DMC-оператора Boombastic — это не просто транспорт для выхода в океан, а полноценная платформа для профессиональной рыбалки, экспедиций и дальних переходов.
Проект создавался на основе многолетнего опыта, с учётом специфики Индийского океана и реальных задач, с которыми команда сталкивается ежедневно — от рыболовных туров до водных трансферов по Сейшелам.
В этой статье о том, как создавались катера, чем они отличаются от других лодок, как устроена работа команды и почему Boombastic 1 и Boombastic 2 стали одними из самых технологичных и универсальных катеров в регионе.
Как создавались катера «Boombastic»?
На самом деле эта идея — результат накопленного опыта многолетних путешествий по разным странам. Плюс, свою роль сыграла специфика акватории Сейшел: местные условия в океане достаточно непростые и требуют особого подхода к выбору судна.
Изначально мы работали с катерами длиной до 40 футов, организовывали на них рыболовные туры и водные трансферы по Сейшелам, но со временем стало очевидно, что для наших задач этого недостаточно. Поэтому было принято решение увеличить размер лодок — и это оказалось критически важным, особенно для дальних переходов.
А дальние переходы — наша повседневная практика: мы регулярно проходим 30–50 морских миль в одну сторону. Соответственно, вся концепция «Boombastic» строилась вокруг эффективности и комфорта в движении, даже в довольно суровых условиях Индийского океана.
В результате мы сделали ставку на катер, способный стабильно держать круизную скорость около 30–32 узлов, при этом обеспечивая высокую автономность. Сегодня такая лодка может пройти примерно до 500 миль в одну сторону на одном баке топлива.
Чем катера «Boombastic» отличаются от остальных лодок?
Во-первых, на Сейшелах практически нет лодок с корпусом формата Walkaround длиной около 44 футов (13,4 метра) — можно сказать, что их просто нет.
Во-вторых, если говорить откровенно, весь местный флот в основном состоит из довольно старых и не самых ухоженных лодок. Многие из них находятся в откровенно уставшем состоянии — и это сразу ощущается на воде.
На этом фоне «Bombastic 1» и «Bombastic 2» сильно выделяются. У этих катеров прочные и хорошо сбалансированные корпуса, которые изначально проектировались с упором на комфорт. Это позволяет максимально снизить качку — как во время переходов, так и непосредственно во время рыбалки.
И это один из ключевых моментов: практически все наши рыболовы сразу отмечают, что, стоя на борту, особенно чувствуют, насколько минимизирована боковая качка.
При этом на лодках нет никаких специальных стабилизаторов или дополнительных систем, гасящих движение. Такой эффект достигается исключительно за счет грамотной конструкции и правильного баланса корпуса.
Какие двигатели используются на «Boombastic»?
На всех наших катерах — в частности, на Boombastic 1 и Boombastic 2 — установлены двигатели компании Suzuki.
Мы выбрали этот бренд осознанно: он зарекомендовал себя как надежный и удобный в эксплуатации. Плюс, у нас есть быстрый доступ ко всем необходимым запчастям, что критически важно для бесперебойной работы.
На каждом катере стоит комбинация из четырех двигателей мощностью по 300 лошадиных сил. В сумме это дает оптимальный запас мощности для больших и тяжёлых «Boombastic», позволяя уверенно чувствовать себя в любых условиях.
Вдаваться в глубокие технические детали смысла нет — это не то, что действительно важно большинству. Главное, что эти двигатели полностью закрывают наши задачи и отлично подходят для эксплуатации, будь то рыболовные туры или водные трансферы по Сейшелам.
Автономность и дальность хода
Одно из главных преимуществ катеров «Boombastic» — это их автономность и внушительная дальность хода.
На сегодняшний день мы можем совершенно спокойно выходить на расстояния до 200–250 миль на одном баке топлива, выполнять задачи и без проблем возвращаться обратно. Это, по сути, наши максимальные рабочие дистанции. Также катера могут свободно сопровождать круизный катамаран, который выходит в дальние рыболовные туры по Сейшелам.
При этом в обычном режиме мы работаем на расстояниях 50–70 миль в одну сторону — и это происходит без каких-либо ограничений или сложностей.
Но ключевой момент в том, что при необходимости мы можем совершать и действительно дальние переходы. Например, идти к удаленным островам, куда невозможно доставить катер буксировкой. В таких случаях мы спокойно проходим до 300 миль в одну сторону, сохраняя комфорт и уверенность в лодке.
Запаса топлива (2500 литров) хватает на обратный путь, а объема пресной воды (запас на 200 литров) более чем достаточно для любых задач в процессе перехода.
Именно поэтому автономность — это не просто характеристика, а одно из ключевых преимуществ лодок DMC-оператора Boombastic.
Для каких стилей рыбалки подходят катера «Boombastic»?
Изначально они проектировались как универсальные катера, способные закрывать практически любые задачи в рыбалке — от троллинга до нахлыста.
На практике это полностью оправдалось. Сегодня мы активно используем разные техники: троллинг, джиггинг, поппинг, а также глубоководную рыбалку — с применением как механических, так и электрических катушек.
При необходимости мы также организуем и нахлыстовую рыбалку. Хотя чаще всего речь идёт о ловле в открытом океане — так называемой blue water рыбалке, где основная цель — пелагическая рыба на больших глубинах.
Важно и то, что все катера полностью оснащены под эти задачи: на борту есть всё необходимое оборудование, снасти и приманки для любого формата ловли. Это дает гибкость и позволяет подстраиваться под условия и предпочтения гостей — и, безусловно, является еще одним серьезным преимуществом «Boombastic».
Почему используется стоячая ловля вместо кресла?
На наших основных рыболовных катерах длиной 44 фута, как и на 39-футовой версии, не предусмотрено кресло для вываживания рыбы при троллинге — в частности, при ловле марлина.
Во-первых, для такого кресла просто нет подходящего места без ущерба для общей эргономики лодки. Но дело не только в этом.
Мы изначально выбрали другой подход: практикуем вываживание крупной рыбы в формате stand-up, то есть стоя. Рыболов при этом оснащен специальным поясом и системой ремней для фиксации снасти — всё, что нужно для контроля и безопасности, на месте.
При таком формате наши гости получают гораздо более сильные ощущения и полный контакт с рыбой — то, чего невозможно добиться, находясь в кресле.
Да, с креслом, безусловно, проще. Но для нас это вопрос философии. Даже в троллинге мы стремимся дать рыболову максимум эмоций и вовлеченности в процесс.
Какие навигационные и технические приборы установлены на лодках?
Катера «Boombastic» на сегодняшний день оснащены всем необходимым современным оборудованием, которое требуется для полноценной и безопасной работы в океане.
В первую очередь, это передовая навигационная система, радар и камера ночного видения, позволяющая уверенно двигаться даже в тёмное время суток. Также на борту установлен мощный эхолот, который играет ключевую роль в поиске рыбы.
Отдельно стоит отметить оборудование для рыбалки: катера оснащены специальными электрическими системами для работы с электрокатушками, что особенно важно при глубоководной ловле.
Кроме того, на борту есть всё необходимое для связи и комфорта — радиостанция, качественная аудиосистема, а также приём и передача сигнала AIS, что критически важно для безопасности на воде.
В целом, по уровню оснащения «Boombastic» сегодня уверенно превосходят большинство лодок на Сейшелах.
Какие условия комфорта есть на борту?
Несмотря на ярко выраженный рыболовный характер, наши катера продуманы и с точки зрения комфорта.
В первую очередь — это атмосфера: хорошая музыка и качественный звук создают нужное настроение на протяжении всей поездки. При необходимости гости могут пользоваться высокоскоростным интернетом Starlink.
С точки зрения базовых удобств на борту есть всё необходимое: полноценный туалет, пресная вода, гигиенические души. Установлены две раковины, что позволяет комфортно мыть руки, продукты и всё, что нужно в процессе.
Для отдыха предусмотрены большие мягкие подушки, на которых можно удобно расположиться и снизить ощущение вибрации и волн. А специальные тенты создают обширную теневую зону, защищая от солнца в течение всего дня.
В итоге получается баланс: с одной стороны — полноценная рыболовная платформа, с другой — комфортное пространство для длительного пребывания в океане и водных трансферов по Сейшелам.
Как работает команда Boombastic во время рыбалки?
В зависимости от выбранной рыболовной программы, команда на борту может состоять из двух или трех человек. Это всегда капитан и один или два помощника.
Например, при ловле марлина, где особенно важна скорость реакции и слаженность действий, работает команда из трёх человек. Капитан отвечает за управление катером, а помощники — за всё, что связано со снастями и взаимодействием с гостями.
Они расставляют и настраивают снасти, контролируют процесс ловли, помогают во время вываживания рыбы. Помимо этого, на них лежит и сервис: предложить воду и еду, следить за чистотой, подготовить туалет.
Во время рыбалки помощники регулярно очищают палубу, подготавливают снасти, меняют приманки, снимают рыбу с крючков, при необходимости упаковывают улов или аккуратно отпускают его. Также они помогают гостям с фотографиями и в целом делают всё, чтобы процесс был максимально комфортным и организованным.
На данный момент на борту работает англоязычный персонал, но, как показывает практика, гости и команда довольно быстро находят общий язык — даже без идеального знания английского.
Какие трофеи ловят на Boombastic?
Разнообразие трофеев напрямую зависит от формата рыбалки, но в целом возможности катеров позволяют охватывать очень широкий спектр рыбной ловли.
В первую очередь, это океанская ловля: марлины, парусники и другие представители billfish. Также очень эффективно ловится тунец.
Если говорить о джиггинге и глубоководной рыбалке, то здесь в уловах регулярно встречаются груперы, снепперы, амберджеки и другие мощные донные виды.
Отдельное направление — рифовая рыбалка: каранксы, барракуды и другие активные хищники.
В целом, список трофеев уже превышает 30 видов.
Более того, по ряду направлений гости вместе с командами «Boombastic» уже установили несколько официальных рекордов IGFA, которые зафиксированы в международной книге рекордов.
Забронировать лодки DMC-оператора Boombastic можно по этим ссылкам: Boombastic 1 и Boombastic 2.
