Boombastic 1 و 2 — نظرة عامة على القوارب الرئيسية لمشغل خدمات الوجهة (DMC) Boombastic
قوارب مشغل خدمات الوجهة (DMC) Boombastic — ليست مجرد وسيلة للانطلاق إلى المحيط، بل منصة متكاملة للصيد الاحترافي والرحلات الاستكشافية والعبّارات البعيدة.
تم تصميم المشروع بناءً على خبرة سنوات طويلة، مع مراعاة خصوصيات المحيط الهندي والمهام الحقيقية التي يواجهها الفريق يومياً — بدءاً من جولات الصيد وصولاً إلى النقل البحري بين جزر سيشل.
تتناول هذه المقالة كيفية تصميم القوارب، وما الذي يميزها عن غيرها من المراكب، وكيفية تنظيم عمل الفريق، ولماذا أصبح كل من Boombastic 1 و Boombastic 2 من بين القوارب الأكثر تطوراً وتنوعاً في المنطقة.
كيف تم تصميم قوارب «Boombastic»؟
في الحقيقة، هذه الفكرة هي نتيجة خبرة متراكمة على مدى سنوات من السفر إلى مختلف البلدان. بالإضافة إلى ذلك، لعبت خصوصية مياه سيشل دورها: فالظروف المحلية في المحيط صعبة نوعاً ما وتتطلب نهجاً خاصاً في اختيار السفينة.
في البداية، كنا نعمل بقوارب يصل طولها إلى 40 قدماً، وننظم عليها جولات الصيد والنقل البحري بين جزر سيشل، لكن مع مرور الوقت أصبح من الواضح أن هذا غير كافٍ لمهامنا. لذلك اتخذنا قراراً بزيادة حجم القوارب — وكان هذا القرار حاسماً، خاصة بالنسبة للعبّارات البعيدة.
والعبّارات البعيدة هي ممارستنا اليومية: فنحن نقطع بانتظام مسافات تتراوح بين 30 و50 ميلاً بحرياً في الاتجاه الواحد. وبناءً على ذلك، تم بناء مفهوم «Boombastic» بأكمله حول الكفاءة والراحة أثناء الإبحار، حتى في ظروف المحيط الهندي القاسية نوعاً ما.
ونتيجة لذلك، راهنا على قارب قادر على الحفاظ على سرعة إبحار مستقرة تبلغ حوالي 30–32 عقدة، مع توفير قدرة عالية على التحمل. اليوم، يمكن لمثل هذا القارب أن يقطع ما يصل إلى 500 ميل بحري في اتجاه واحد بخزان وقود واحد.
ما الذي يميز قوارب «Boombastic» عن غيرها من المراكب؟
أولاً، لا توجد تقريباً في سيشل قوارب بهيكل من نوع Walkaround بطول حوالي 44 قدماً (13.4 متراً) — يمكن القول إنها غير موجودة أصلاً.
ثانياً، إذا كنا صريحين، فإن الأسطول المحلي بأكمله يتكون أساساً من قوارب قديمة وغير مُعتنى بها جيداً. العديد منها في حالة متعبة بشكل واضح — وهذا ما يُلاحظ فوراً على الماء.
على هذه الخلفية، يبرز كل من «Boombastic 1» و «Boombastic 2» بشكل كبير. تتمتع هذه القوارب بهياكل قوية ومتوازنة بشكل جيد، صُممت في الأصل مع التركيز على الراحة. وهذا يسمح بتقليل التأرجح إلى أقصى حد — سواء أثناء العبّارات أو أثناء الصيد نفسه.
وهذه إحدى النقاط الرئيسية: يلاحظ جميع صيادينا تقريباً فور وجودهم على متن القارب، إلى أي مدى تم تقليل التأرجح الجانبي.
ومع ذلك، لا توجد على القوارب أي مثبتات خاصة أو أنظمة إضافية لتخفيف الحركة. يتحقق هذا التأثير فقط من خلال التصميم الذكي والتوازن الصحيح للهيكل.
ما المحركات المستخدمة في قوارب «Boombastic»؟
جميع قواربنا — وتحديداً Boombastic 1 و Boombastic 2 — مزودة بمحركات من شركة Suzuki.
اخترنا هذه العلامة التجارية عن وعي: فقد أثبتت نفسها بأنها موثوقة وسهلة الصيانة. بالإضافة إلى ذلك، لدينا وصول سريع إلى جميع قطع الغيار اللازمة، وهو أمر بالغ الأهمية لاستمرارية العمل دون انقطاع.
يوجد على كل قارب مجموعة من أربعة محركات بقوة 300 حصان لكل منها. وهذا يمنح قوارب «Boombastic» الكبيرة والثقيلة احتياطي طاقة مثالي، مما يسمح لها بالتحرك بثقة في أي ظروف.
لا داعي للخوض في التفاصيل الفنية العميقة — فهذا ليس ما يهم الغالبية حقاً. المهم أن هذه المحركات تلبي جميع احتياجاتنا بشكل كامل ومناسبة تماماً للتشغيل، سواء كانت جولات صيد أو نقل بحري بين جزر سيشل.
الاستقلالية ومدى الإبحار
إحدى المزايا الرئيسية لقوارب «Boombastic» هي استقلاليتها ومدى إبحارها المذهل.
في الوقت الحالي، يمكننا الخروج بكل أمان لمسافات تصل إلى 200-250 ميلاً بحرياً بخزان وقود واحد، وإنجاز المهام والعودة دون أي مشاكل. هذه هي أقصى مسافات العمل لدينا. كما يمكن للقوارب مرافقة الكاتاماران السياحي بسهولة في جولات الصيد البعيدة في سيشل.
في الوقت نفسه، نعمل في الوضع العادي على مسافات 50-70 ميلاً بحرياً في الاتجاه الواحد — ويحدث ذلك دون أي قيود أو صعوبات.
لكن النقطة الأساسية هي أنه عند الحاجة، يمكننا القيام بعبّارات طويلة حقاً. على سبيل المثال، التوجه إلى الجزر النائية حيث يستحيل نقل القارب عن طريق القطر. في مثل هذه الحالات، نقطع بهدوء مسافة تصل إلى 300 ميل بحري في الاتجاه الواحد، مع الحفاظ على الراحة والثقة في القارب.
خزان الوقود (2500 لتر) يكفي لرحلة العودة، وكمية المياه العذبة (خزان 200 لتر) أكثر من كافية لأي مهام أثناء العبّارة.
ولهذا السبب، فإن الاستقلالية ليست مجرد خاصية فنية، بل واحدة من المزايا الرئيسية لقوارب مشغل خدمات الوجهة (DMC) Boombastic.
لأي أنماط صيد تناسب قوارب «Boombastic»؟
صُممت هذه القوارب في الأصل لتكون متعددة الاستخدامات، قادرة على تغطية أي مهام في الصيد تقريباً — من الصيد بالجر إلى الصيد بالذبابة الصناعية.
على أرض الواقع، تحقق ذلك بالكامل. اليوم، نستخدم بنشاط تقنيات مختلفة: الصيد بالجر، الصيد بالجيجينغ، الصيد بالبوبينغ، بالإضافة إلى الصيد في المياه العميقة — باستخدام كل من البكرات الميكانيكية والكهربائية.
عند الضرورة، ننظم أيضاً رحلات صيد بالذبابة الصناعية. رغم أن الحديث في الغالب يدور عن الصيد في المحيط المفتوح — ما يُسمى بصيد "المياه الزرقاء" (blue water)، حيث الهدف الأساسي هو الأسماك السطحية في الأعماق الكبيرة.
من المهم أيضاً أن جميع القوارب مجهزة بالكامل لهذه المهام: يوجد على متنها كل المعدات اللازمة، وأدوات الصيد، والطُعم لأي نمط من أنماط الصيد. وهذا يوفر مرونة ويسمح بالتكيف مع الظروف وتفضيلات الضيوف — وهو بلا شك ميزة أخرى مهمة لـ «Boombastic».
لماذا يُستخدم الصيد وقوفاً بدلاً من الكرسي؟
على قوارب الصيد الرئيسية لدينا بطول 44 قدماً، وكذلك على النسخة بطول 39 قدماً، لم يتم توفير كرسي لسحب السمك أثناء الصيد بالجر — خاصة عند صيد المارلين.
أولاً، لا يوجد مكان مناسب لمثل هذا الكرسي دون التأثير سلباً على بيئة العمل العامة للقارب. لكن الأمر لا يتعلق بهذا فقط.
لقد اخترنا منذ البداية نهجاً مختلفاً: نعتمد سحب الأسماك الكبيرة بطريقة الوقوف (stand-up)، أي واقفاً. ويكون الصياد مزوداً بحزام خاص ونظام من الأحزمة لتثبيت أدوات الصيد — كل ما يلزم للتحكم والسلامة موجود.
بهذه الطريقة، يحصل ضيوفنا على أحاسيس أقوى بكثير واتصال كامل بالسمكة — وهو أمر لا يمكن تحقيقه وهم جالسون في الكرسي.
نعم، الكرسي بلا شك أسهل. لكن بالنسبة لنا، هذه مسألة فلسفية. حتى في الصيد بالجر، نسعى لمنح الصياد أقصى قدر من المشاعر والاندماج في العملية.
ما الأجهزة الملاحية والتقنية المثبتة على القوارب؟
قوارب «Boombastic» مجهزة حالياً بكل المعدات الحديثة اللازمة للعمل الكامل والآمن في المحيط.
في المقام الأول، يتضمن ذلك نظام ملاحة متطور، ورادار، وكاميرا للرؤية الليلية تسمح بالتحرك بثقة حتى في الظلام. كما تم تركيب مسبار صوتي قوي على متن القارب، يلعب دوراً رئيسياً في البحث عن الأسماك.
يجب الإشارة بشكل خاص إلى معدات الصيد: القوارب مزودة بأنظمة كهربائية خاصة للعمل مع البكرات الكهربائية، وهو أمر مهم بشكل خاص في الصيد في المياه العميقة.
بالإضافة إلى ذلك، يوجد على متن القارب كل ما هو ضروري للاتصال والراحة — محطة راديو، ونظام صوتي عالي الجودة، بالإضافة إلى استقبال وإرسال إشارة AIS، وهو أمر بالغ الأهمية للسلامة على الماء.
بشكل عام، من حيث مستوى التجهيز، تتفوق «Boombastic» اليوم بثقة على معظم القوارب في سيشل.
ما ظروف الراحة المتوفرة على متن القارب؟
على الرغم من الطابع الصيد الواضح، فإن قواربنا مُصممة أيضاً من حيث الراحة.
في المقام الأول — الأجواء: الموسيقى الجيدة والصوت عالي الجودة يخلقان المزاج المناسب طوال الرحلة. عند الحاجة، يمكن للضيوف استخدام الإنترنت عالي السرعة Starlink.
من حيث المرافق الأساسية، يوجد على متن القارب كل ما يلزم: مرحاض كامل، مياه عذبة، دشات صحية. تم تركيب حوضين، مما يتيح غسل اليدين والأطعمة وكل ما يلزم أثناء الرحلة.
للراحة، تم توفير وسائد كبيرة ناعمة يمكن الجلوس عليها بشكل مريح وتقليل الإحساس بالاهتزاز والأمواج. كما توفر المظلات الخاصة مساحة ظل واسعة، مما يحمي من الشمس طوال اليوم.
النتيجة هي توازن: من ناحية — منصة صيد متكاملة، ومن ناحية أخرى — مساحة مريحة للإقامة الطويلة في المحيط والنقل البحري بين جزر سيشل.
كيف يعمل فريق Boombastic أثناء الصيد؟
اعتماداً على برنامج الصيد المختار، قد يتكون الفريق على متن القارب من شخصين أو ثلاثة. يكون هناك دائماً قائد قارب ومساعد أو اثنان.
على سبيل المثال، عند صيد المارلين، حيث تكون سرعة رد الفعل والتنسيق مهمة بشكل خاص، يعمل فريق من ثلاثة أشخاص. يكون قائد القارب مسؤولاً عن قيادة الزورق، بينما يتولى المساعدون كل ما يتعلق بأدوات الصيد والتفاعل مع الضيوف.
يقومون بترتيب وضبط أدوات الصيد، والإشراف على عملية الصيد، والمساعدة أثناء سحب السمكة. بالإضافة إلى ذلك، يتحملون أيضاً مسؤولية الخدمة: تقديم الماء والطعام، والحفاظ على النظافة، وتجهيز المرحاض.
أثناء الصيد، يقوم المساعدون بتنظيف سطح القارب بانتظام، وتجهيز أدوات الصيد، وتغيير الطُعم، وفك السمكة من الخطاف، وعند الضرورة، تغليف الصيد أو إطلاقه بعناية. كما يساعدون الضيوف في التقاط الصور، ويبذلون قصارى جهدهم لجعل العملية مريحة ومنظمة قدر الإمكان.
حالياً، يعمل على متن القارب فريق ناطق باللغة الإنجليزية، ولكن كما تظهر التجربة، يجد الضيوف والفريق لغة مشتركة بسرعة كبيرة — حتى دون إتقان تام للغة الإنجليزية.
ما الجوائز (الأسماك الكبيرة) التي يتم صيدها على Boombastic؟
يتنوع نطاق الجوائز بشكل مباشر حسب نمط الصيد، لكن بشكل عام، تتيح إمكانيات القوارب تغطية مجموعة واسعة جداً من أنواع الصيد.
في المقام الأول، هو الصيد في المحيط المفتوح: المارلين، الأسماك الشراعية وغيرها من أسماك المنقار (billfish). كما يتم صيد التونة بنجاح كبير.
إذا تحدثنا عن الصيد بالجيجينغ والصيد في المياه العميقة، فإن المصيد يشمل بانتظام أسماك الهامور، النهاش، العنبر (الأمبرجاك) وغيرها من الأنواع القاعية القوية.
هناك اتجاه منفصل وهو صيد الشعاب المرجانية: أسماك الجاك (القرانكس)، الباراكودا وغيرها من الأسماك المفترسة النشطة.
بشكل عام، تتجاوز قائمة الجوائز بالفعل 30 نوعاً.
علاوة على ذلك، في عدد من المجالات، سجل الضيوف مع فرق «Boombastic» عدة أرقام قياسية رسمية في الاتحاد الدولي لصيد الأسماك (IGFA)، وهي موثقة في السجل الدولي للأرقام القياسية.
يمكن حجز قوارب مشغل خدمات الوجهة (DMC) Boombastic عبر هذه الروابط: Boombastic 1 و Boombastic 2.
