Катамаран Lagoon 62 — ваш идеальный круиз на Сейшелах с Boombastic

Мы, команда Boombastic, уже много лет организовываем рыболовные экспедиции по Индийскому океану, и за это время поняли главное: настоящие приключения начинаются там, где заканчивается привычный гостиничный комфорт.

Сейшелы — это не только открыточные пляжи и спа-отели. Это дикие атоллы в сотнях миль от цивилизации, это хрустальная вода над неизведанными безднами и рыба, которую не встретишь в прибрежной полосе. Именно для таких путешествий мы выбрали круизный катамаран Lagoon 62 — и сейчас расскажем, почему.

Когда мы говорим о круизах по Сейшелам, для нас ключевой момент — это правильный выбор катамарана. Это история не про «подойдёт любой». На практике именно от катамарана зависит, каким будет весь опыт путешествия.

Поэтому первое, на что мы обращаем внимание, — эргономика. Она напрямую влияет на комфорт гостей.

Но даже самая продуманная планировка ничего не стоит, если не работает главное — техническое состояние. Двигатель, кондиционирование, канализация, нагрев воды — эти системы должны функционировать стабильно. Именно они создают тот самый оптимальный комфорт, который мы обязаны обеспечить нашим гостям. Плюс достаточный размер: на борту должны с удобством разместиться и гости, и команда.

Если вы спросите: чем подход Boombastic отличается от классических яхтенных туров, мы ответим, пожалуй, так.

На Сейшелах давно существует устойчивый тренд: путешествия на катамаранах, совмещённые с рыбалкой прямо с борта. На первый взгляд это кажется логичным, но на практике катамаран — это не рыболовное судно. Он для этого просто не предназначен.

Во-первых, это небезопасно. Морская рыбалка с катамарана часто связана с риском травм — особенно при работе с тяжёлыми приманками. Во-вторых, сам катамаран медленный. Он не даёт нужной скорости, чтобы преследовать рыбу или эффективно перемещаться по акватории.

Есть и ещё один важный момент — износ. Постепенно судно начинает «страдать»: появляются царапины и выбоины, поверхность повреждается снастями, накапливается рыбья кровь и слизь. Всё это ускоряет износ и ухудшает состояние катамарана.

Поэтому наш подход в Boombastic принципиально другой. Мы используем катамараны исключительно как платформу для жизни. Это комфортная база экспедиции, место отдыха, восстановления и передвижения между локациями.

Мы не ловим рыбу с борта катамарана, для этих целей у нас есть два специализированных рыболовных катера — Boombastic 1 и Boombastic 2. Они сопровождают все наши рыболовные круизы.

На борту каждого катера имеется профессиональное рыболовное оборудование, используется современная электроника и специализированное оснащение, а с гостями работают опытные команды, сфокусированные именно на рыбалке.

Также в рыболовный круиз можно отправиться на нашем другом судне — круизный катамаран Nexus 60.

Требования к катамарану для океанских переходов

Для нас ключевую роль играет именно размер в сочетании с техническим состоянием.

Катамараны длиной от 60 футов — а Lagoon 62 именно такой — дают тот уровень комфорта, который необходим для экспедиционного формата на Сейшелах. Здесь важно понимать специфику региона: переходы между островами могут быть довольно длинными, в среднем около 180–200 морских миль в одну сторону.

В таких условиях катамаран должен обеспечивать комфортную навигацию на длительных переходах, иметь достаточно внутреннего пространства и позволять разместить гостей, команду и всё необходимое оборудование

На борту должно хватать места не только для отдыха, но и для хранения снастей, личных вещей, технического оснащения. Это напрямую влияет на качество всей экспедиции.

Поэтому в нашем случае выбор Lagoon 62 строился на двух основных критериях: надёжное техническое состояние и достаточный размер катамарана. Именно это даёт баланс между безопасностью, автономностью и комфортом.

Если говорить о том, как катамаран ведет себя на волне, то здесь нет какой-то уникальной истории — всё достаточно предсказуемо. Он ведёт себя так же, как и любой крупный катамаран, и многое зависит от конкретных условий: высоты волны, силы ветра и общей ситуации в океане.

При этом важно понимать принципиальный момент: катамаран — это не судно для сложных штормовых переходов. Он не предназначен для навигации в тяжёлых погодных условиях, при сильном ветре и высокой волне.

Да, он способен двигаться в таких условиях, но это не его основная задача. Его главная функция — обеспечивать комфортное и стабильное перемещение в нормальных погодных условиях.

Что касается скорости, то у большинства катамаранов она находится в довольно узком диапазоне — от 7 до 9 узлов (9 узлов — это скорее исключение, чем правило).

Иногда бывают ситуации, когда катамаран идёт на скорости около 7 узлов, но при наличии попутного ветра капитан может поставить паруса и добавить ещё 1–2 узла.

И это ещё раз подчёркивает саму концепцию катамарана: это не про скорость, а про комфорт, устойчивость и возможность спокойно перемещаться между островами, получая удовольствие от путешествия по Сейшелам.

Маршруты и география круизов Boombastic на Lagoon 62

Здесь важно понимать географию Сейшел. Вокруг главного острова Маэ расположено множество удалённых островов и так называемых банков — подводных возвышенностей, которые особенно интересны с точки зрения рыбалки и экспедиционных маршрутов.

Большинство таких направлений находятся на расстоянии примерно от 100 до 200 и более морских миль. Это уже не прогулочные переходы, а полноценные экспедиции, где заранее спланированный маршрут всегда остаётся лишь ориентиром.

На практике мы выстраиваем программу гибко. Мы можем предполагать маршрут до выхода в море, но финальное решение всегда принимается по факту, исходя из текущих условий: рыболовной ситуации, погодных и навигационных условий, активности рыбы в конкретных районах

Таким образом, наш маршрут — это не фиксированная линия на карте, а живая стратегия, которая меняется по ходу путешествия. Именно это делает рыболовные экспедиции Boombastic по-настоящему эффективными и насыщенными.

Особенности круизов к отдаленным островам

Если сравнивать наши маршруты и классические круизные путешествия на Сейшелах, разница становится очевидной.

Классические туристические маршруты, как правило, строятся вокруг внутренних островов. Это привычная схема: Маэ — Marine Park — остров Святой Анны — Праслин — Силуэт — возвращение на Маэ.

Фактически получается маршрут в пределах примерно 40 морских миль от базового порта. В любой момент есть доступ к инфраструктуре: заправкам, воде, электричеству и технической поддержке.

Это делает такие круизы предсказуемыми и относительно простыми с точки зрения логистики.

Наш формат принципиально другой. Когда мы уходим к отдаленным островам, дистанции увеличиваются в разы, а вместе с ними растёт и уровень ответственности, потому что для нас это не просто круиз, а серьёзная рыболовная экспедиция.

Капитан, шеф, каждый член экипажа осознаёт — мы идём не покататься, а искать интересный рыболовный опыт. И здесь все должны работать единой командой.

Катамаран в таких условиях должен быть полностью автономным. С Lagoon 62 это вполне реально, ведь он способен находиться в подобной экспедиции как минимум до двух недель без захода в порт.

При этом в реальной практике мы пока ограничивались сроками около 8–9 дней. Это связано не с возможностями катамарана, а с расчётами ресурсов внутри программы Boombastic, в первую очередь — топлива.

Тем не менее потенциал для более длительных экспедиций, вплоть до 14 дней, безусловно есть.

Как устроено пространство на Lagoon 62?

Наш катамаран — это классический просторный Lagoon 62. Всего на нём шесть гостевых кают, но для размещения гостей мы используем только четыре. Две другие занимает команда.

Так получается комфортно для всех, ведь группы у нас обычно небольшие: три-четыре человека, изредка — пять. Четырёх кают гостям хватает с запасом.

По эргономике большая часть катамаранов устроена похоже. В центре — салон, который в зависимости от погоды может быть открытым, закрытым или трансформироваться. Мы используем его как столовую и место встреч.

В корпусах по бокам расположены каюты. В каждой из них — удобная большая кровать, собственный санузел с душем и туалетом, кондиционер, розетки для зарядки. Все базовые потребности закрыты. Плюс на борту полноценная кухня, холодильники, ледогенераторы, стиральная машина.

Сам катамаран организован как полноценное жилое пространство — по сути, это плавучий дом или даже небольшой коттедж.

Безопасность на борту Lagoon 62 и в экспедиции

Когда речь заходит о дальних экспедициях, неизбежно встаёт вопрос безопасности. У нас она держится на нескольких уровнях:

• Первое — обязательная вахта и постоянная проверка всех систем во время движения.
• Второе — набор спасательных средств: круги, автоматические надувные плоты, различные сигнальные устройства.
• Третье — связь.

На борту нашего Lagoon 62 всегда есть VHF-радио, спутниковый телефон, а в последнее время мы активно пользуемся интернетом Starlink. Всё это в сумме делает катамаран надёжным для дальних походов.

В нормальный сезон, когда навигационные условия комфортные, мы спокойно пересекаем по 200–300 миль в одну сторону. Это стандартная практика для экспедиционного формата на Сейшелах.

Что касается присутствия детей на борту, то безопасность в первую очередь зависит от соблюдения базовых правил и контроля со стороны взрослых. Сам катамаран при правильной организации пространства и внимании команды остаётся безопасной средой для всех участников путешествия.

Как проходит день в экспедиционном круизе Boombastic

За комфорт гостей на борту отвечает команда, которая обычно включает капитана, шефа и иногда стюарда. При этом у всех достаточно универсальные роли: они не ограничиваются узкими задачами и участвуют во всём — от приготовления еды до поддержания порядка на борту.

День в экспедиции выстроен чётко и ритмично, чтобы сохранить баланс между активностью и отдыхом.

Типичный распорядок выглядит так:

• подъём в 5 утра;
• в 5:30–6:00 завтрак;
• в 6 часов — старт, выход на воду;
• к полудню возвращаемся на борт;
• в час дня обед и отдых;
• в три часа — вечерняя сессия, ещё примерно три часа рыбалки.

Так набирается полноценный восьми-девятичасовой рыболовный день, но без выматывающей гонки: гости успевают и порыбачить, и нормально отдохнуть, и поесть. Вечером — ужин, посиделки, обмен впечатлениями и фотографиями.

Этот формат даёт совершенно другой опыт по сравнению с классическим отдыхом в отеле. Появляется ощущение, что ты участвуешь в экспедиции: живёшь на борту, чувствуешь себя то ли путешественником, то ли моряком. Вокруг — живая дикая природа, потрясающие пейзажи, и всё это совмещено с серьёзной рыбалкой.

А еще дальние экспедиции дают возможность зайти в уникальные, малопосещаемые места — увидеть те части Сейшел, куда невозможно попасть в рамках стандартных туристических маршрутов.

Кому подойдёт рыболовный круиз на Lagoon 62

Идеально — тем, кто хочет раскрыть рыболовный потенциал Сейшел по полной. Попробовать разные способы ловли, прочувствовать разные условия, поймать как можно больше видов и проверить себя на прочность.

По духу это больше фишинг-экспириенс, просто мы делаем всё, чтобы опыт был максимально комфортным. Такой формат подойдет даже новичкам в рыбалке, потому что все наши круизы проходят в сопровождении профессиональных гидов.

Чего ждать от путешествия?

Экспедиция абсолютно непредсказуема, но именно этим она и прекрасна. Можно ожидать неожиданных эмоций, фантастических результатов, каких-то совершенно небывалых происшествий, поимок самой разной рыбы. И, конечно, классного душевного общения — с друзьями и с рыболовной командой профессионалов Boombastic.

Технические характеристики круизного катамарана Lagoon 62

Lagoon 62 (модель Lagoon 620) — это детище знаменитой французской верфи, спроектированное архитекторами Van Peteghem и Lauriot Prevost (VPLP) в партнёрстве с собственным R&D-департаментом Lagoon.

Основные характеристики:

• Длина: 18,90 м (62 фута)
• Ширина: 10,00 м (33 фута)
• Осадка: 1,55 м (5,1 фута)
• Водоизмещение: 32 тонны.

Запасы и автономность:

• Запас топлива: от 1200 до 1500 л (в двух баках из нержавеющей стали).
• Запас воды: от 960 до 1300 л (в двух баках).
• Опреснитель входит в стандартное оснащение.
• Вместимость: до 10 гостей + экипаж в 5–6 каютах с отдельными санузлами.

Двигатели и ходовые качества:

• Силовая установка: 2 x 110 л.с. (Yanmar или Volvo) или 150 л.с. (дизель).
• Крейсерская скорость: 7–9 узлов.
• Расход топлива: в среднем от 30 до 55 л/час в зависимости от режима работы.
• Площадь парусов: 160 м² (грот с полными латами, стаксель на закрутке).

Оборудование для жизни и комфорта:

• Энергоснабжение: генератор, инвертор и солнечные панели.
• Климат: система кондиционирования и отопления во всех каютах.
• Бытовая техника: полностью оборудованный камбуз (холодильник, морозильная камера, духовка, посудомоечная машина, льдогенератор).
• Прочее: стиральная и сушильная машины, ТВ, Wi-Fi.

Навигация и безопасность:

• Навигация: автопилот, радар, GPS/плоттер, эхолот, карты, АИС.
• Связь: VHF-радио, спутниковый телефон, интернет Starlink.
• Безопасность: автоматическая система пожаротушения, спасательный плот, спасательные жилеты, сигнальные средства.

Выбирайте и бронируйте свой эксклюзивный тур на Сейшельские острова с компанией Boombastic Tours.