Catamarán Lagoon 62: tu crucero ideal en las Seychelles con Boombastic
Nosotros, el equipo de Boombastic, llevamos muchos años organizando expediciones de pesca en el océano Índico, y durante este tiempo hemos comprendido lo esencial: las verdaderas aventuras comienzan donde termina el confort hotelero habitual.
Las Seychelles no son solo playas de postal y spas. Son atolones salvajes a cientos de millas de la civilización, aguas cristalinas sobre abismos inexplorados y peces que no se encuentran en la franja costera. Precisamente para este tipo de viajes elegimos el catamarán de crucero Lagoon 62 — y ahora les explicaremos por qué.
Cuando hablamos de cruceros por las Seychelles, para nosotros el punto clave es la elección correcta del catamarán. No es una historia de «cualquiera sirve». En la práctica, del catamarán depende toda la experiencia del viaje.
Por eso, lo primero a lo que prestamos atención es la ergonomía. Afecta directamente al confort de los huéspedes.
Pero incluso la distribución más cuidada no sirve de nada si no funciona lo esencial: el estado técnico. El motor, el aire acondicionado, el saneamiento, el calentamiento del agua — estos sistemas deben funcionar de manera fiable. Son ellos los que crean ese confort óptimo que estamos obligados a ofrecer a nuestros huéspedes. Además, un tamaño suficiente: a bordo, tanto los huéspedes como la tripulación deben poder alojarse cómodamente.
Si nos preguntan en qué se diferencia el enfoque de Boombastic de los circuitos de yate clásicos, responderíamos probablemente así:
En las Seychelles existe desde hace tiempo una tendencia consolidada: los viajes en catamarán combinados con la pesca directamente desde la borda. A primera vista parece lógico, pero en la práctica un catamarán no es un barco de pesca. Simplemente no está diseñado para ello.
En primer lugar, no es seguro. La pesca en mar desde un catamarán conlleva a menudo riesgos de lesiones — especialmente cuando se trabaja con señuelos pesados. En segundo lugar, el catamarán es lento. No tiene la velocidad necesaria para perseguir a un pez o desplazarse eficazmente por la zona.
Hay también otro punto importante: el desgaste. Poco a poco, la embarcación empieza a «sufrir»: aparecen arañazos y abolladuras, la superficie se daña con el aparejo, se acumulan sangre y mucosidad de pescado. Todo ello acelera el desgaste y deteriora el estado del catamarán.
Por eso nuestro enfoque en Boombastic es fundamentalmente diferente. Utilizamos los catamaranes exclusivamente como plataforma de vida. Son la base confortable de la expedición, un lugar de descanso, recuperación y desplazamiento entre las distintas localizaciones.
No pescamos desde el catamarán. Para ello disponemos de dos barcos de pesca especializados — Boombastic 1 y Boombastic 2. Acompañan todos nuestros cruceros de pesca.
Cada barco está equipado con material de pesca profesional, utiliza electrónica moderna y equipamiento especializado, y cuenta con experimentados equipos, centrados únicamente en la pesca, que trabajan con los huéspedes.
También se puede realizar un crucero de pesca a bordo de nuestra otra embarcación — el catamarán de crucero Nexus 60.
Requisitos para un catamarán destinado a travesías oceánicas
Para nosotros, el factor clave es el tamaño combinado con el estado técnico.
Los catamaranes de 60 pies o más — y el Lagoon 62 es uno de ellos — ofrecen el nivel de confort necesario para el formato expedición en Seychelles. Es importante comprender la especificidad de la región: las travesías entre islas pueden ser bastante largas, con un promedio de unos 180 a 200 millas náuticas por trayecto.
En estas condiciones, el catamarán debe garantizar una navegación confortable en travesías largas, disponer de suficiente espacio interior y permitir alojar a los huéspedes, la tripulación y todo el equipo necesario.
A bordo debe haber suficiente espacio no solo para descansar, sino también para guardar el aparejo de pesca, los efectos personales y el equipamiento técnico. Esto influye directamente en la calidad de toda la expedición.
Por eso, en nuestro caso, la elección del Lagoon 62 se basó en dos criterios principales: un estado técnico fiable y un tamaño suficiente del catamarán. Esto es lo que proporciona el equilibrio entre seguridad, autonomía y confort.
En cuanto al comportamiento del catamarán en el oleaje, no hay una historia única — todo es bastante predecible. Se comporta como cualquier catamarán grande, y mucho depende de las condiciones específicas: altura de las olas, fuerza del viento y la situación general en el océano.
No obstante, es fundamental entender un punto esencial: un catamarán no es una embarcación para travesías difíciles con mal tiempo. No está diseñado para navegar en condiciones meteorológicas adversas, con vientos fuertes y olas grandes.
Sí, puede avanzar en esas condiciones, pero no es su cometido principal. Su función principal es garantizar un desplazamiento confortable y estable en condiciones meteorológicas normales.
En cuanto a la velocidad, la mayoría de los catamaranes se mueven en un rango bastante estrecho — de 7 a 9 nudos (9 nudos es más la excepción que la regla).
A veces ocurre que el catamarán avanza a unos 7 nudos, pero con viento favorable, el capitán puede izar las velas y ganar 1 o 2 nudos adicionales.
Esto subraya una vez más el concepto mismo del catamarán: no se trata de velocidad, sino de confort, estabilidad y la posibilidad de desplazarse tranquilamente entre las islas mientras se disfruta del viaje por Seychelles.
Itinerarios y geografía de los cruceros Boombastic en el Lagoon 62
Es importante comprender la geografía de Seychelles. Alrededor de la isla principal de Mahé se encuentran numerosas islas remotas y los llamados «bancos» — elevaciones submarinas que son especialmente interesantes desde el punto de vista de la pesca y de las rutas de expedición.
La mayoría de estos destinos se sitúan a una distancia de aproximadamente 100 a 200 millas náuticas o más. Ya no son simples travesías de placer, sino auténticas expediciones, donde un itinerario planificado de antemano sigue siendo solo una referencia.
En la práctica, elaboramos el programa de forma flexible. Podemos prever un itinerario antes de zarpar, pero la decisión final siempre se toma sobre la marcha, en función de las condiciones del momento: situación de la pesca, condiciones meteorológicas y de navegación, actividad de los peces en las zonas concretas.
Así pues, nuestro itinerario no es una línea fija en un mapa, sino una estrategia viva que cambia a lo largo del viaje. Esto es precisamente lo que hace que las expediciones de pesca de Boombastic sean realmente eficaces y ricas.
Características de los cruceros a islas remotas
Si comparamos nuestras rutas con los cruceros turísticos clásicos en Seychelles, la diferencia se hace evidente.
Los circuitos turísticos clásicos suelen construirse en torno a las islas interiores. Es el esquema habitual: Mahé — Marine Park — isla Santa Ana — Praslin — Silhouette — regreso a Mahé.
En la práctica, se obtiene un recorrido situado a menos de unas 40 millas náuticas del puerto base. En todo momento se tiene acceso a las infraestructuras: gasolineras, agua, electricidad y asistencia técnica.
Esto hace que estos cruceros sean predecibles y relativamente simples desde el punto de vista logístico.
Nuestro formato es fundamentalmente diferente. Cuando nos dirigimos a islas remotas, las distancias se multiplican, y con ellas el nivel de responsabilidad, porque para nosotros no se trata simplemente de un crucero, sino de una seria expedición de pesca.
El capitán, el chef, cada miembro de la tripulación es consciente de que no salimos a pasear, sino a buscar una experiencia de pesca interesante. Y aquí todos deben trabajar como un solo equipo.
En estas condiciones, el catamarán debe ser totalmente autónomo. Con el Lagoon 62 esto es perfectamente posible, ya que es capaz de permanecer en una expedición de este tipo durante al menos dos semanas sin entrar en puerto.
Sin embargo, en la práctica, hasta ahora nos hemos limitado a periodos de unos 8 a 9 días. Esto no se debe a las capacidades del catamarán, sino a los cálculos de recursos dentro del programa Boombastic, en primer lugar el combustible.
No obstante, el potencial para expediciones más largas, de hasta 14 días, existe indudablemente.
Cómo está organizado el espacio en el Lagoon 62?
Nuestro catamarán es un clásico Lagoon 62 espacioso. En total dispone de seis cabinas para pasajeros, pero solo utilizamos cuatro para los huéspedes. Las otras dos las ocupa la tripulación.
Esto resulta cómodo para todos, ya que nuestros grupos suelen ser pequeños: tres o cuatro personas, excepcionalmente cinco. Cuatro cabinas son más que suficientes para los huéspedes.
En cuanto a la ergonomía, la mayoría de los catamaranes están organizados de manera similar. En el centro se encuentra el salón que, según el tiempo, puede ser abierto, cerrado o transformarse. Lo utilizamos como comedor y lugar de reunión.
Las cabinas están situadas en los cascos laterales. Cada una de ellas dispone de una cómoda cama grande, un baño privado con ducha y WC, aire acondicionado y enchufes para cargar los dispositivos. Todas las necesidades básicas están cubiertas. Además, a bordo hay una cocina completa, refrigeradores, máquinas de hacer hielo y una lavadora.
El catamarán está organizado como un espacio habitable completo — en esencia, es una casa flotante o incluso una pequeña casa de campo.
Seguridad a bordo del Lagoon 62 y en la expedición
Cuando se trata de expediciones lejanas, la cuestión de la seguridad surge inevitablemente. Para nosotros, se basa en varios niveles:
- Primero: una guardia obligatoria y una verificación constante de todos los sistemas durante la navegación.
- Segundo: un conjunto de medios de seguridad: aros salvavidas, balsas salvavidas automáticas, diversos dispositivos de señalización.
- Tercero: las comunicaciones.
A bordo de nuestro Lagoon 62 siempre disponemos de radio VHF, teléfono vía satélite y, últimamente, utilizamos activamente internet Starlink. Todo ello en conjunto hace que el catamarán sea fiable para las largas travesías.
En la temporada normal, cuando las condiciones de navegación son favorables, recorremos sin problemas de 200 a 300 millas náuticas por trayecto. Es una práctica habitual para el formato expedición en Seychelles.
En cuanto a la presencia de niños a bordo, la seguridad depende ante todo del cumplimiento de las normas básicas y de la supervisión por parte de los adultos. Con una organización adecuada del espacio y la atención de la tripulación, el propio catamarán sigue siendo un entorno seguro para todos los participantes del viaje.
Cómo transcurre un día en una expedición en crucero con Boombastic
El confort de los huéspedes a bordo está a cargo de la tripulación, que generalmente incluye al capitán, al chef y, a veces, a un mayordomo. Todos tienen roles bastante polivalentes: no se limitan a tareas estrechas y participan en todo — desde la preparación de la comida hasta el mantenimiento del orden a bordo.
La jornada en la expedición está estructurada de manera clara y rítmica para mantener un equilibrio entre la actividad y el descanso.
El programa tipo es el siguiente:
- despertar a las 5:00;
- desayuno de 5:30 a 6:00;
- a las 6:00, salida, puesta a flote;
- regreso a bordo hacia el mediodía;
- a las 13:00, comida y descanso;
- a las 15:00, sesión de tarde, unas tres horas más de pesca.
Así se obtiene una jornada de pesca completa de ocho a nueve horas, pero sin una carrera agotadora: los huéspedes tienen tiempo de pescar, descansar adecuadamente y comer. Por la noche, cena, momentos de convivencia, intercambio de impresiones y fotos.
Este formato ofrece una experiencia completamente diferente a la de las vacaciones clásicas en un hotel. Se siente que uno participa en una expedición: se vive a bordo, se siente ya sea como un explorador o como un marinero. A nuestro alrededor, una naturaleza salvaje viva, paisajes impresionantes, y todo ello combinado con una pesca seria.
Además, las expediciones lejanas permiten ir a lugares únicos y poco concurridos — ver esas partes de Seychelles imposibles de alcanzar en el marco de los circuitos turísticos estándar.
A quién se adapta un crucero de pesca en el Lagoon 62
Idealmente a aquellos que quieren explotar plenamente el potencial de pesca de Seychelles. Probar diferentes métodos de pesca, sentir diferentes condiciones, capturar la mayor cantidad de especies posible y ponerse a prueba.
Por naturaleza, es más una «experiencia de pesca», pero nosotros hacemos todo lo posible para que esa experiencia sea lo más cómoda posible. Este formato se adapta incluso a los principiantes en la pesca, porque todos nuestros cruceros van acompañados de guías profesionales.
Qué esperar del viaje?
La expedición es totalmente impredecible, y es precisamente eso lo que la hace maravillosa. Se pueden esperar emociones inesperadas, resultados fantásticos, incidentes totalmente inauditos, capturas de los más variados peces. Y, por supuesto, excelentes momentos de convivencia — con los amigos y con el equipo de pesca profesional de Boombastic.
Características técnicas del catamarán de crucero Lagoon 62
El Lagoon 62 (modelo Lagoon 620) es obra del famoso astillero francés, diseñado por los arquitectos Van Peteghem y Lauriot Prevost (VPLP) en colaboración con el propio departamento de I+D de Lagoon.
Características principales:
- Eslora: 18,90 m (62 pies)
- Manga: 10,00 m (33 pies)
- Calado: 1,55 m (5,1 pies)
- Desplazamiento: 32 toneladas
Capacidades de combustible, agua y autonomía:
- Capacidad de combustible: de 1.200 a 1.500 L (en dos depósitos de acero inoxidable)
- Capacidad de agua: de 960 a 1.300 L (en dos depósitos)
- Un desalinizador forma parte del equipamiento estándar
- Capacidad de alojamiento: hasta 10 huéspedes + tripulación en 5–6 cabinas con baños privados
Motores y cualidades náuticas:
- Motorización: 2 x 110 CV (Yanmar o Volvo) o 150 CV (diésel)
- Velocidad de crucero: 7–9 nudos
- Consumo de combustible: de media de 30 a 55 L/h según el régimen de funcionamiento
- Superficie vélica: 160 m² (mayor con sables completos, génova enrollable)
Equipamiento para la vida a bordo y el confort:
- Alimentación eléctrica: grupo electrógeno, inversor y paneles solares
- Climatización: sistema de aire acondicionado y calefacción en todas las cabinas
- Electrodomésticos: cocina totalmente equipada (nevera, congelador, horno, lavavajillas, máquina de hielo)
- Otros: lavadora y secadora, televisión, Wi‑Fi
Navegación y seguridad:
- Navegación: piloto automático, radar, GPS/plotter, sonda, cartas, AIS
- Comunicaciones: radio VHF, teléfono vía satélite, internet Starlink
- Seguridad: sistema automático de extinción de incendios, balsa salvavidas, chalecos salvavidas, medios de señalización
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